El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con relativa frecuencia que se produzcan fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende la fuente de las fallas. Además, esto a veces evita cambiar todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación provenga de una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. En general, es aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y observar el estado de cada uno de los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante simple. Si puede apretar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se activa, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el problema está ciertamente en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.