El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene que tienden a dañarse más rápido que el otro: es el mecanismo de embrague de forma natural. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, evita de vez en cuando sustituir todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Pero no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Generalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Aún puede desarmarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este sea HS. Entender de dónde viene el problema es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se activa, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente necesitará cambiar una o más partes.