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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha relación. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende el motivo de las preocupaciones. Además, evita de vez en cuando cambiar el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-plus-Lancia-Delta-3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último se deteriora, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. A menudo será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de cada una de las piezas. Como recordatorio, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede presionar la palanca en la guía de una marcha, pero no se levanta, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.