El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene que tienden a dañarse más rápidamente que el otro: es el mecanismo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de las preocupaciones. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A menudo sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último sea HS. Es relativamente sencillo discernir de dónde proviene la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, el embrague ciertamente está funcionando mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.