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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Con bastante frecuencia, se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, esto evita que de vez en cuando se sustituya todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.speed-pass-plus-Lancia-Phedra

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación provenga de una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema surge del embrague. En general, es recomendable sustituir todo el kit de embrague. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Hay una buena probabilidad de que este sea HS. Entender de dónde viene el problema es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.