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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene que tienden a deteriorarse más rápido que el otro: es el mecanismo de embrague de forma natural. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Ocurre con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de las averías. Además, esto a veces evita cambiar todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Suzuki-Ignis

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será necesario cambiar todo el kit de embrague. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada uno de los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.