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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, evita en ocasiones tener que cambiar todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-más-Ford-Iosis

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A menudo sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, será necesario cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será fundamental cambiar todo el kit de embrague. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en una guía de cambios, pero el cambio no se activa, es probable que el embrague sea el que funcione mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.