El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Más bien, sucede a menudo que se producen fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces nos sorprende el motivo del mal funcionamiento. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Pero esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarse.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. En general, será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Comprender de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no se acopla, es el embrague el que ciertamente está fallando. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.