Hiukkassuodattimen varoitusvalo sammuu, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä nyt löytyy bensiiniautoista. Juuri ennen aloitusta korjaus Smart Crossbladessasi on tärkeää tietää, mistä tämä ongelma johtuu. Mihin DPF:ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mihin Smart Crossbladessasi käytetään DPF:ää
Kuten nimensä ennakoi, jälkimmäistä käytetään puhdistamaan mikroskooppiset molekyylit haitallinen autosta. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot kuka keksi tämän DPF:n. Katalysaattorisi tehtävänä on alentaa moottorin tuottamien molekyylien annosta, kun taas FAP kerää ylijäämän. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Smart Crossbladen saastuttavan.
Miksi DPF-valo syttyy Smart Crossbladessa
Smart Crossbladen DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ja se on normaalia, DPF tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen virtauksen. Normaalisti Smart Crossbladen hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja näin poistaa tämän jätteen. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Varoitusvalojen ongelmana on, että emme ole millään tavalla varmoja siitä, että ongelma on olemassa. Joskus esimerkiksi käy niin, että valo sammuu, kun Smart Crossblade toimii täydellisesti. FAP:ssa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Kun anturit eivät toimi hyvin, kun tämä DPF on kunnossa, on todennäköistä, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Smart Crossbladen DPF-valo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa suojus autostasi! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat hyvin, ongelma johtuu DPF:stä. Jos se osoittautuu tukossa, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Ilman sitä väärin se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteeseen 3000 rpm. Moottorin lämpötila voi siksi polttaa varastoitua nokea ja puhdistaa siksi DPF:n. Jos tällainen tekniikka ei koskaan toimi ollenkaan, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut fap voi saastuttaa ja aiheuttaa tehon menetyksen. Siksi on tärkeää muuttaa se. Lähetä kommentti, jos viestistämme oli apua. Nauti tiestä!