DPF-valo syttyy etkä tiedä missä ongelma on. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreista. Ennen kuin yrität korjaus Citroen Traction 11: ssä on tiedettävä, mikä aiheutti tämän huolen. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tämän tiedoston aikana tarkastelemme kysymystä. varoitusvalo Citroen-Traction-11

Mikä on DPF: n käyttö Citroen Traction 11: ssäsi

Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen ajoneuvon. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattorisi rajoittaa moottorin päästämistä hiukkasille, kun taas hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua Citroen Traction 11: n saastuvan.

Miksi Citroen Traction 11: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Citroen Traction 11: n DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen evakuointia. Yleensä Citroen Traction 11: n hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa siten palat. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että emme ole varmoja ongelmasta. Itse asiassa sattuu usein, että varoitusvalo syttyy, kun Citroen Traction 11 käy ongelmitta. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka välittävät signaalin varoitusvaloon. Kun nämä äänimerkit toimivat väärin, kun hiukkassuodatin toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo palaa.

Mitä tehdä, jos Citroen Traction 11: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa ajoneuvon suojus! Se on todellakin rangaistava lailla. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Jos ne toimivat joskus oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa 10-15 minuuttia. Se voi vahingoittaa ajoneuvoa liioittelematta. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta. Moottorin lämpötila pystyy siten paahtamaan tämän varastoidun lian ja puhdistamaan hiukkassuodattimen. Kun tämä menetelmä ei sovellu, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen kannen tulee saastuttaa, mutta myös saada sinut menettämään virran. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos postistamme oli apua. Nähdään pian !