DPF-varoitusvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiiniautoille. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Citroen Saxolle on tärkeää tietää, mikä ongelma on. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. Citroen-Saxo-FAP-varoitusvalo

Mitä hyötyä DPF: stä on Citroen Saxoon

Kuten nimensä osoittaa, sillä on rooli suodattaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen moottorisi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on alentaa moottorista peräisin olevien hiukkasten määrää, ja DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Citroen Saxo saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Citroen Saxoon

Citroen Saxo -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasuvirtauksen. Pääsääntöisesti Citroen Saxon DPF: n on puhdistettava itsensä ja siten poistettava kaikki kolhut. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että emme ole varmoja siitä, onko toimintahäiriö. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo syttyy, kun Citroen Saxo toimii oikein. Tässä DPF: ssä on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos nämä kaiuttimet eivät toimi hyvin, kun tämä DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että valo sammuu.

Mitä tehdä, jos Citroen Saxon DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa ajoneuvon kansi! Tämä on väärinkäytös. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta / min. Moottorilohkon lämpö paahtaa tämän varastoidun lian ja vapauttaa DPF: n. Jos tällainen menettely ei koskaan toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Hyvä kävely!