DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiiniautoille. Ennen aloittamista korjaus tälle Jeep Comanchelle on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Jeep Comanche -autoosi
Kuten nimestäkin käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen ajoneuvosi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkon tuottamien molekyylien määrää, ja DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua, että tämä Jeep Comanche saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Jeep Comancheesi
Jeep Comanche -autosi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen hyvää kiertoa. Tavallisesti tämän Jeep Comanchen DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämä jäte. Kuitenkin, jos se on liian vaurioitunut, se on ehdottomasti vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien ongelma on, että et ole missään nimessä ongelma. Käytännössä näyttää joskus siltä, että varoitusvalo palaa, kun tämä Jeep Comanche kääntyy kunnolla. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka välittävät varoituksen kojelautaan. Jos antureilla on ongelmia, kun tämä DPF toimii oikein, varoitusvalo todennäköisesti syttyy.
Mitä tehdä, jos Jeep Comanchen DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on edelleen täysin laitonta poistaa kannen ajoneuvosta! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat koskaan oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos se on likainen, voit irrottaa sen ajamalla tornien ympäri noin 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan tulisi siten hiiltää tämä peittynyt noki ja puhdistaa DPF. Kun tällainen tekniikka ei vieläkään sovellu, sinun on muutettava se.
Johtopäätös:
Vioittunut läppä saastuttaa ja saa sinut menettämään virtaa. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto on koskaan auttanut sinua. Hyvä tie!