Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa, etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin on tarkoitettu pääasiassa ajoneuvoihin diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus tälle Ford Explorerille on tärkeää tietää, mistä tämä vika johtuu. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa opastamme kohta kohdalta. fap-varoitusvalo-ford-explorer

Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Explorerissa?

Kuten nimensä ennakoi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen ajoneuvosta. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkon hiukkasten määrää, ja hiukkassuodatin kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua tämän Ford Explorerin saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Explorerissa

Ford Explorerin DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei ihme, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja vaikeuttavat siten näiden pakokaasujen hyvää kiertoa. Yleensä tämän Ford Explorerin hiukkassuodattimen on puhdistettava itsensä automaattisesti ja tuhottava tämä noki. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, sinun on vaihdettava se uuteen.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on se, että et ole varma, että ongelma on olemassa. Epäilemättä tapahtuu toisinaan, että varoitusvalo palaa, kun tämä Ford Explorer toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on muutamia elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos näillä antureilla on ongelma hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on mahdollista, että varoitusvalo palaa.

Mitä tehdä, jos Ford Explorerin DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa Ford Explorer -hiukkassuodatin! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Sinulla on mahdollisuus tutkia mittapäät nähdäksesi, toimivatko ne hyvin. Jos nämä toimivat oikein, vika on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit poistaa sen tukoksen ajamalla ylikierroksella 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorin lämpötila voi siten hiilihapottaa tämän varastoidun noen ja vapauttaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen menetelmä ei todellakaan toimi, sinun on muutettava sitä.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa, mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä teksti on palvellut sinua hyvin. Hyvää kävelyä!