DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Ford Grand Tourneo Connect -mallissasi on viisaampaa tietää, mikä ongelma on. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. varoitusvalo Ford-Grand-Tourneo-Connect

Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Grand Tourneo Connect -laitteellasi

Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen moottorilohkon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. On huomattava, että on Peugeot kuka teki tämän DPF: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamia hiukkasmääriä, sitten DPF kerää jäännökset. On todellakin välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Ford Grand Tourneo Connect -laitteesi saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Grand Tourneo Connectiin

Ford Grand Tourneo Connect -autosi DPF on tukossa

Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen evakuointia. Yleensä Ford Grand Tourneo Connect -autosi DPF: n täytyy puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämä noki. Jos tämä on erityisen vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelma on, että et ole välttämättä varma, että siinä on toimintahäiriö. Esimerkiksi sattuu ajoittain, että merkkivalo palaa, kun Ford Grand Tourneo Connect toimii oikein. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät signaalin kojelaudan suuntaan. Kun anturit eivät kovettu kovin, kun tämä DPF toimii täydellisesti, on uskottavaa, että valo palaa.

Mitä tehdä, jos Ford Grand Tourneo Connect -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin autostasi! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinun on tutkittava anturit varmistaaksesi, että ne toimivat oikein. Jos nämä toimivat koskaan oikein, vika johtuu hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen oli tukossa, se on mahdollista puhdistaa ajamalla yli kierrosta noin 10 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Moottorin lämpö hiilittää tällä tavoin nämä varastoidut noket ja puhdistaa näin DPF: n. Jos tällainen menetelmä ei toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi voi saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tekstimme auttoi sinua. Hyvä kävely!