DPF:n merkkivalo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka näemme nyt joitain bensiiniautoista. Juuri ennen yritystä korjaus Ford Gt:ssä on tärkeää tietää, mistä ongelma tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi todistaja sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimpia huolia? Tässä artikkelissa kiertelemme kysymyksen. fap-varoitusvalo-ford-gt

Mitä hyötyä DPF:stä on Ford Gt

Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohkostasi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehomme läpi. Se on sitä paitsi Peugeot joka keksi hiukkassuodattimen. Katalyyttiä käytetään alentamaan moottorista vapautuvien molekyylien annosta, jolloin DPF kerää ylijäämän. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa siltä varalta, että et enää halua Ford Gt:n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy autossasi Ford Gt

Ford Gt:n DPF on tukossa

Tämä on edelleen toistuvin huolenaihe. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät pakokaasujen hyvän kierron. Yleissääntönä on, että Ford Gt:n FAP pystyy puhdistamaan itsensä ja siten saamaan kokkarit katoamaan. Kuitenkin, jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

LEDien ongelmana on, että et ole varma, onko sinulla ongelma. Käytännössä käy usein niin, että merkkivalo palaa Ford Gt:n toimiessa täydellisesti. Tässä DPF:ssä on muutama elektroninen äänimerkki, jotka välittävät signaalin kojelautaan. Kun antureissa on ongelmia DPF:n ollessa kunnossa, on silti mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Ford Gt:n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin Ford Gt:n hiukkassuodattimen irrottaminen on täysin kiellettyä! Sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, jotta voit tarkistaa, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on DPF:ssä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa nousta ylös 3000 rpm. Ajoneuvon lämmön pitäisi siten polttaa pois varastoitu noki ja puhdistaa siten DPF:si. Jos tällainen järjestelmä ei sovellu, sinun on muutettava sitä.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi sekä saastua että menettää tehoa. Itse asiassa se on korvattava. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Hyvästi !