DPF-valo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää esiintyy erityisesti autoissa diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Ford Pumassasi on ehdottomasti ymmärrettävä, mistä ongelma tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi valo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä teemme kohta kohdalta -oppaan. kevyt-Ford-Puma

Mikä on DPF: n käyttö Ford Pumassasi

Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen moottorin. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehosi läpi. Se on lisäksi Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään alentamaan moottorin tuottamia hiukkasia, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua, että Ford Puma saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi Ford Puman varoitusvalo syttyy

Ford Puman DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin ongelma. Ja se on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät pakokaasuvirtauksen. Yleensä Ford Puman hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä automaattisesti ja poistaa tämä jäte. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huoli on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Itse asiassa näyttää säännöllisesti, että varoitusvalo syttyy, kun Ford Puma käy sujuvasti. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen anturi, jotka välittävät viestin kojelautaan. Kun kaikuhälyttimilläsi on ongelmia hiukkassuodattimen täydellisen toiminnan aikana, on silti mahdollista, että valo syttyy.

Mitä tehdä, jos Ford Puman varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf ajoneuvostasi! Tästä on rangaistavaa lailla. Voit tarkistaa anturit varmistaaksesi, että ne toimivat täydellisesti. Olettaen, että he itse toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, sinulla on mahdollisuus irrottaa se ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Tällä tavalla moottorin lämpötila voi polttaa peitetyn lian ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tämä tekniikka ei toimi ollenkaan, joudut vaihtamaan sen.

Johtopäätös:

Vaurioituneen läpän tulisi saastuttaa mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. On edelleen tarpeen huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvä kävely!