DPF-varoitusvalo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF:ää löytyy enemmän ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Ford Ranger 2 -autossasi on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä huolenaihe johtuu. Kuinka DPF toimii? Mistä syistä varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme kysymyksen. 
Mitä hyötyä DPF:stä on Ford Ranger 2:ssa
Kuten nimensä ennakoi, sen tehtävä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen autosta. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi tämän FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää ajoneuvon emittoimien molekyylien määrää, minkä jälkeen DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua Ford Ranger 2 -autosi saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Ranger 2:ssa
Ford Ranger 2 -autosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja siten estävät pakokaasujen hyvän kierron. Yleensä Ford Ranger 2:n DPF voi puhdistaa itsensä ja poistaa kokkareita. Toisaalta, jos se on liian vaurioitunut, se on ehdottomasti vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Meedioiden huolenaihe on se, ettet ole millään tavalla varma huolesta. Todellakin, usein tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun Ford Ranger 2 toimii kunnolla. DPF:ssäsi on useita elektronisia hälyttimiä, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos nämä anturit eivät toimi kunnolla, kun DPF toimii kunnolla, valo saattaa syttyä.
Mitä tehdä, jos Ford Ranger 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on ehdottomasti kiellettyä irrottaa Ford Ranger 2:sta! Todellakin, se on rikos. Sinun tulee tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne hyvin. Jos jälkimmäinen toimii oikein, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se on likainen, se voidaan korjata ajamalla torneissa 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneissa, se voi vaurioittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa klo 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötilan pitäisi itse asiassa polttaa varastoitu lika, ja siksi puhdista DPF. Jos tällainen menetelmä ei sovellu ollenkaan, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodattimesi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi se on välttämätöntä vaihtaa. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Hyvää kävelyä!