DPF-merkkivalo sammuu, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF:ää löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme sen nyt bensiinikäyttöisissä autoissa. Juuri ennen aloittamista korjaus tässä Ford Ranger 3:ssa on tärkeää tietää, mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Mitkä ovat todistajan syyt? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä tekstissä kiertelemme kysymyksen. fap-varoitusvalo-Ford-Ranger-3

Mitä hyötyä DPF:stä on Ford Ranger 3:ssa

Kuten nimitys osoittaa, se toimii mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseksi myrkyllinen moottorilohkosta. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkon tuottamien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää jätteen. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Ford Ranger 3:n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Ranger 3:ssa

Ford Ranger 3 -autosi DPF on tukossa

Tässä on yleisin huoli. Itse asiassa DPF tukkeutuu ajan kuluessa. Hiukkaset kerääntyvät ja siten haittaavat näiden pakokaasujen kiertoa. Tämän Ford Ranger 3:n hiukkassuodattimen on ensin puhdistettava itse ja poistettava kokkareita. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden LEDien huolenaihe on, että et ehkä ole varma, mikä huolenaihe on. Esimerkiksi säännöllisesti tapahtuu, että merkkivalo syttyy, kun tämä Ford Ranger 3 toimii täydellisesti. Tämä FAP sisältää elektroniset hälyttimet, jotka välittävät viestin merkkivaloon. Kun antureissa on ongelmia tämän DPF:n toimiessa täydellisesti, varoitusvalo saattaa sammua.

Mitä tehdä, jos Ford Ranger 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa hiukkassuodatin autostasi Ford Ranger 3! Tätä pidetään rikoksena. Sinun tulee tarkistaa anturit, jotta näet, toimivatko ne hyvin. Jos jälkimmäinen toimii täydellisesti, vika on DPF:ssä. Jos jälkimmäinen on tukossa, se voidaan poistaa ajamalla suurella nopeudella 10–15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, sillä se voi vaurioittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötila pystyy siten paahtamaan tämän pinttyneen lian ja puhdistamaan tämän DPF:n. Jos tällainen järjestelmä ei sovellu, sinun on muutettava sitä.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi se on välttämätöntä muuttaa. Lähetä kommentti, jos tästä tiedostosta oli apua. Hyvä tie!