DPF: n varoitusvalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää esiintyy erityisesti autoissa diesel, vaikka niitä voi nyt löytää bensiiniautoista. Juuri ennen kuin pääset sisään korjaus Ford Sierrassasi on tiedettävä, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Mistä syystä valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tämän asiakirja-aineiston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. varoitusvalo Ford-Sierra

Mikä on DPF: n käyttö Ford Sierrassasi

Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen moottorilohkosta. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. On huomattava, että on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorin tuottamien hiukkasten määrää, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua, että Ford Sierra saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Sierraan

Ford Sierran DPF on tukossa

Tämä on toistuvin huolenaihe. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kertyvät ja estävät näiden pakokaasujen kierron. Periaatteessa Ford Sierran DPF: n on tarkoitus päästä eroon itsestään ja siten poistaa tämä noki. Jos se on vaurioitunut, se on kuitenkin korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ole välttämättä varma ongelmasta. Käytännössä sattuu usein, että varoitusvalo sammuu, kun Ford Sierra on käynnissä huoletta. Tässä DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka välittävät varoituksen merkkivaloon. Kun kaiuttimet eivät toimi kunnolla, kun DPF on kunnossa, on mahdollista, että valosi palaa.

Mitä tehdä, jos Ford Sierran DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa ajoneuvosi kansi! Se on todellakin rangaistava lailla. Voit tarkistaa kaiuttimet, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat oikein, ongelman on oltava DPF: ssä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornilla 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta. Moottorin lämpö hiilittää näin varastoidut noket ja puhdistaa DPF: n. Jos tämä toimenpide ei vieläkään toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä voi saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos olet joskus käyttänyt tätä tekstiä. Hyvä tie!