DPF -varoitusvalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF: tä löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka näemme joitain tänään bensiiniautoista. Ennen kuin yrität korjaus Tässä Ford Transit Connect 2: ssa on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä tämä vika johtuu. Mihin DPF: ää käytetään? Mistä syistä todistaja kääntyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohtakohtaisen oppaan. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Transit Connect 2 -laitteessasi?
Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottoristasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka loi tämän FAP: n. Katalyyttiä käytetään pienentämään moottorilohosta syntyvien molekyylien tasoa, sitten hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että tämä Ford Transit Connect 2 saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Transit Connect 2 -laitteessasi
Ford Transit Connect 2 -laitteesi DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen virtausta. Yleensä tämän Ford Transit Connect 2: n hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja tuhota siten kaikki paakut. Jos se on kuitenkin vaurioitunut, sinun on vaihdettava se uuteen.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on se, että et ole missään tapauksessa varma huolestuneisuudestasi. Kieltämättä usein tapahtuu, että varoitusvalo syttyy, kun tämä Ford Transit Connect 2 toimii oikein. Tässä hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen luotain, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos anturit toimivat huonosti hiukkassuodattimen täydellisen toiminnan aikana, on silti todennäköistä, että varoitusvalo palaa.
Mitä tehdä, jos Ford Transit Connect 2 -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Ford Transit Connect 2 -autostasi! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tutkia koettimia ja nähdä, toimivatko ne hyvin. Jos ne itse toimivat täydellisesti, toimintahäiriö johtuu DPF: stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa ajamalla kierroksilla noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpö voi siten polttaa varastoidun noen ja vapauttaa siten tämän hiukkassuodattimen. Kun tällainen temppu ei toimi ollenkaan, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa, mutta myös menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tämä teksti oli sinulle hyödyllinen. Hyvästi !