Hiukkassuodatinvalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme joitain tänään bensiinimoottoreissa. Ennen kuin yrität korjaus Ford Zephyrillä on tärkeää tietää, mistä tämä huolenaihe aiheutui. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa teemme pistekohtaisen kyselyn. kevyt-Ford-Zephyr

Mikä on DPF: n käyttö Ford Zephyrissä

Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on suodattaa pois mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen auton. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorista muodostuvien hiukkasten annosta, jolloin DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Ford Zephyrin saastuttavan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Zephyriin

Ford Zephyrin DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. DPF: si likaantuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja häiritsevät näiden pakokaasujen kiertoa. Normaalisti Ford Zephyrin DPF voi puhdistaa itsensä ja poistaa tämän jätteen. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huolenaihe on, että et ole välttämättä varma ongelmasta. Käytännössä sattuu joskus, että varoitusvalo syttyy, kun Ford Zephyr toimii moitteettomasti. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Kun anturit jumittuvat huonosti, kun tämä DPF on kunnossa, on uskottavaa, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Ford Zephyrin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa ajoneuvon kansi! Tämä on rikos. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se on saastainen, voit irrottaa sen ajamalla tornien ympäri noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötila polttaa näin ollen varastoidun noken ja puhdistaa tämän DPF: n. Jos tämä menettely ei toimi lainkaan, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vioittunut hiukkassuodatin saastuttaa tällöin mutta myös menettää virran. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Jätä kommentti, jos tiedostomme on auttanut sinua. Hyvä kävely!