DPF: n valo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF on enemmän ajoneuvoille diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Ennen aloittamista korjaus Ford Mondeo 2 Clipper St220 -laitteellesi on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma johtuu. Miten hiukkassuodatin toimii? Mistä syistä merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa kiertämme aihetta. varoitusvalo-Ford-Mondeo-2-Clipper-St220

Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Mondeo 2 Clipper St220 -laitteessasi?

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sitä käytetään suodattamaan mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen ajoneuvostasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on alentaa moottorilohkon tuottamia hiukkasannoksia, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on DPF, jos et halua Ford Mondeo 2 Clipper St220 -laitteesi saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Mondeo 2 Clipper St220 -laitteessasi

Ford Mondeo 2 Clipper St220 -laitteesi DPF on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF likaantuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen virtausta. Normaalisti Ford Mondeo 2 Clipper St220: n DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsensä automaattisesti ja tuhota siten kaikki paakut. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole ollenkaan varma huolestuneisuudestasi. Itse asiassa joskus tapahtuu niin, että valo välkkyy, kun Ford Mondeo 2 Clipper St220 on käynnissä ilman ongelmia. DPF: ssä on useita elektronisia mittapäitä, jotka lähettävät signaalin merkkivalolle. Jos näillä antureilla on ongelma DPF: n toimiessa oikein, on todennäköistä, että ilmaisin laukeaa.

Mitä tehdä, jos Ford Mondeo 2 Clipper St220 -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin suojuksen irrottaminen autosta on täysin kielletty! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava kaiuttimet, jotta näet, toimivatko ne hyvin. Jos jälkimmäinen toimii oikein, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se oli likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon kuumuus hiiltää siten tämän saastuneen lian ja puhdistaa tämän DPF: n. Kun tämä tekniikka ei toimi ollenkaan, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kantasi saastuttaa, mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli oli sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!