DPF -merkkivalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF on enemmän ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Ennen kuin yrität korjaus tässä Ford Mustang 5: ssä on tärkeää tietää, mistä tämä huolenaihe tulee. Miten DPF toimii? Mistä syistä todistaja kääntyy? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tässä artikkelissa kiertämme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Mustang 5: ssa
Koska nimitys ennakoi, viimeksi mainitulla on tehtävä puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohko. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorista vapautuvien molekyylien annosta, jolloin DPF kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että tämä Ford Mustang 5 saastuttaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Mustang 5: ssa
Ford Mustang 5: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Itse asiassa DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen virtaamisen. Yleensä tämän Ford Mustang 5: n DPF voi puhdistaa itsensä ja ajaa pois noen. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole koskaan varma, mikä ongelma on. Esimerkiksi säännöllisesti tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Ford Mustang 5 toimii oikein. FAP: ssä on useita elektronisia luotaimia, jotka lähettävät viestin psyykeesi. Jos anturit eivät toimi hyvin tämän DPF: n toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että ilmaisin syttyy.
Mitä tehdä, jos Ford Mustang 5: n DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin Ford Mustang 5: n kannen irrottaminen on täysin kielletty! Itse asiassa se on rikos. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelma koskee hiukkassuodatinta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit korjata sen ajamalla kierroksilla noin 10 minuuttia. Liioittamatta prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Moottorin lämmön pitäisi tällä tavalla hiiltää varastoitu noki ja vapauttaa DPF. Jos tämä menettely ei ole sopiva, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tämä teksti oli hyödyllinen. Hyvää kävelyä!