Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Ford Vendomessa on ymmärrettävä, mistä vika johtuu. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa kiertämme kysymyksen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Vendome -laitteessasi?
Kuten nimensä ennakoi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen autostasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorista vapautuvien hiukkasten määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Ford Vendomen saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Vendome -laitteeseesi
Ford Vendome -laitteesi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin ongelma. Ja se on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät näiden pakokaasujen poistumisen. Yleensä Ford Vendome -hiukkassuodatin on puhdistettava automaattisesti ja poistettava tämä noki. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole koskaan varma ongelmasta. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että valo palaa, kun Ford Vendome toimii tasaisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen merkkivalolle. Jos anturit eivät tartu hyvin hiukkassuodattimen täydellisen toiminnan aikana, on todennäköistä, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Ford Vendome -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin ajoneuvon suojuksen irrottaminen on ehdottomasti kielletty! Se on lain mukaan rangaistava. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa kaiuttimet nähdäksesi, toimivatko ne kuten pitäisi. Jos ne itse toimivat täydellisesti, vika on DPF: ssä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa kiertämällä tornissa noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötila voi tällä tavalla hiiltää varastoidun noken ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen manipulointi ei koskaan toimi hyvin, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto oli sinulle hyödyllinen. Hyvästi !