DPF:n valo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka näemmekin joitain nyt bensiiniajoneuvoista. Ennen kuin yrität korjaus tätä Ford Expeditionia varten on tärkeää tietää, mistä ongelma johtui. Miten hiukkassuodatin toimii? Mistä syistä todistaja kytkeytyy päälle? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana aiomme tehdä pistekohtaisen topon. Ford-Expedition-fap-varoitusvalo

Mitä hyötyä DPF:stä on Ford Expeditionissasi

Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen moottoristasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Se on sitä paitsi Peugeot joka teki hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamia hiukkasia, ja hiukkassuodatin kerää jätteen. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Ford Expeditionin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Expeditionissa

Ford Expeditionin DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kerääntyvät ja häiritsevät siten pakokaasujen hyvää kiertoa. Tämän Ford Expeditionin hiukkassuodatin voidaan ensin puhdistaa automaattisesti ja näin poistaa tämä noki. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on se, että et ole varma, että sinulla on ongelma. Käytännössä käy usein niin, että varoitusvalo sammuu, kun tämä Ford Expedition toimii sujuvasti. Hiukkassuodattimessa on elektroniset kaikuluotaimet, jotka lähettävät viestin valollesi. Jos kaikuluotaimissasi on ongelmia hiukkassuodattimen toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Ford Expeditionin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin, on ehdottomasti kiellettyä irrottaa fapin Ford Expeditionista! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat oikein, ongelman täytyy olla DPF:ssä. Jos se on likainen, voit korjata sen ajamalla kierroksia noin 10 minuuttia. Liioittelematta prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Moottorin lämmön pitäisi siksi polttaa pois varastoitu noki ja puhdistaa siten hiukkassuodattimesi. Jos tällainen manipulointi ei todellakaan toimi, sinun on vaihdettava se.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää vaihtaa se. Jätä kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvää kävelyä!