Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy enemmän autoista diesel, vaikka näemme tänään bensiinimoottoreita. Etukäteen, kokeilla korjaus tälle Ford Rs200: lle on vielä viisaampaa tietää, mistä ongelma tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertelemme kysymystä. 
Mikä on DPF: n käyttö Ford Rs200: ssa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvon. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään moottorilohkosta tuotettujen molekyylien annoksen pienentämiseen, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua, että tämä Ford Rs200 saastuttaa ympäristöä.
Miksi Ford Rs200: ssa syttyy DPF-varoitusvalo
Ford Rs200: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti tämän Ford Rs200: n hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämän noken. Toisaalta, jos se on liian vahingoittunut, se on välttämätöntä muuttaa.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on, että et ole koskaan varma, että sinulla on toimintahäiriö. Tosiaankin tapahtuu, että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Ford Rs200 toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos antureissa on toimintahäiriö hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti mahdollista, että merkkivalo palaa.
Mitä tehdä, jos Ford Rs200: n DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä poistaa kannen Ford Rs200: sta! Tätä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat hyvin, ongelman on oltava DPF: ssä. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit korjata sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila polttaa siten peitetyn lian ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei koskaan sovi, se on korvattava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppä saastuttaa tällöin mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Siksi on edelleen välttämätöntä korvata se. Jätä meille kommentti, jos viesti oli hyödyllinen sinulle. Nähdään pian !