DPF-varoitusvalo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme sen tänään bensiiniautoissa. Juuri ennen aloitusta korjaus tässä Ford Escort 3:ssa on viisaampaa ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolet? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Ford Escort 3: ssäsi
Kuten nimensä ennakoi, viimeksi mainitulla on tehtävä puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkosta. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat tunkeutua helposti kehosi läpi. Tiedoksi tämä on Peugeot joka keksi FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorista syntyvien molekyylien määrää, ja DPF kerää jätteen. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua tämän Ford Escort 3:n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi Ford Escort 3: ssä syttyy DPF-varoitusvalo
Ford Escort 3: n DPF on tukossa
Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Älä huoli, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja sitten estävät näiden pakokaasujen kierron. Yleensä tämän Ford Escort 3:n hiukkassuodattimen pitäisi puhdistua automaattisesti ja siten poistaa tämä jäte. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huolenaihe on, että et välttämättä ole varma, että sinulla on ongelma. Käytännössä joskus käy niin, että varoitusvalo palaa, kun tämä Ford Escort 3 toimii kunnolla. DPF:ssäsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin ilmaisimeen. Jos antureissa on ongelma, kun FAP toimii täydellisesti, on silti todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Ford Escort 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa autosi suojus! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava kaiuttimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma johtuu DPF:stä. Jos se oli likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vaurioittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteeseen 3000 kääntyy minuutteja. Moottorilohkosta tulevan lämmön pitäisi tällä tavalla grillata pinttynyt lika ja puhdistaa DPF. Kun tämä manipulointi ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen fapin pitäisi saastua ja saada sinusta menetettyä virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tästä tekstistä oli hyötyä. Hyvä tie!