DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Ford Escort 6: ssa on tiedettävä, mistä toimintahäiriö tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohta kohdalta -oppaan. 
Mikä on DPF: n käyttö Ford Escort 6: ssäsi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rooli on pienentää moottorin tuottamien molekyylien annosta, ja DPF kerää loput. Siksi on silti välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Ford Escort 6 saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi Ford Escort 6: ssä syttyy DPF-varoitusvalo
Ford Escort 6: n DPF on tukossa
Itse asiassa se on yleisin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen kierron. A priori Ford Escort 6: n DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämä jäte. Jos tämä on erityisen vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on, että et ole koskaan varma virheestä. Epäilemättä tämä näkyy joskus, kun merkkivalo välkkyy Ford Escort 6: n käydessä tasaisesti. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka välittävät varoituksen kojetaululle. Jos anturit eivät aina toimi oikein, kun DPF on kunnossa, on uskottavaa, että merkkivalo palaa.
Mitä tehdä, jos Ford Escort 6 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on täysin laitonta poistaa kannen Ford Escort 6: sta! Se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat hyvin, vian on oltava hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu tukkeutuneeksi, voit puhdistaa sen ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Älä nouse liikaa käännöksissä, se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Moottorin lämpö hiilittää tällä tavoin peitetyn lian ja puhdistaa DPF: n. Jos tämä menetelmä ei toimi ollenkaan, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja aiheuttaa virran menettämisen. Sitten on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tämä teksti oli hyödyllinen. Nähdään pian !