Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatinta on enemmän ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme tänään bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa. Ennen kuin aloitat korjaus Tämän Ford Escort 6 R: n kohdalla on tärkeää tietää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa kiertämme kysymyksen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Escort 6 R -laitteellasi?
Kuten nimityksestä voi päätellä, jälkimmäisen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset molekyylit myrkyllinen ajoneuvosta. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää ajoneuvon emittoimien molekyylien määrää, ja DPF kerää loput. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua tämän Ford Escort 6 R: n saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Escort 6 R -laitteessa
Ford Escort 6 R -laitteesi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei hätää, DPF likaantuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät pakokaasujen poistumisen. Normaalisti tämän Ford Escort 6 R: n DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja poistaa näin noen. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, onko sinulla ongelma. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo vilkkuu, kun tämä Ford Escort 6 R kääntyy ilman ongelmia. DPF: ssä on muutama elektroninen anturi, jotka välittävät viestin merkkivalolle. Jos kaiuttimissasi on ongelmia, kun DPF on kunnossa, merkkivalo voi syttyä.
Mitä tehdä, jos Ford Escort 6 R -laitteesi DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Ford Escort 6 R -laitteestasi! Se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos ne toimivat oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila polttaa näin varastoidun nokin ja puhdistaa DPF: n. Kun tämä tekniikka ei toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva pumppu voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Silloin se on muutettava. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvä tie!