Hiukkassuodattimesi valo palaa, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniautoista. Juuri ennen aloittamista korjaus tässä Ford Escortissa on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma johtui. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi todistaja tulee? Mitkä ovat tavallisimmat huolenaiheet? Tämän tiedoston käsittelyn aikana tarkastelemme kysymystä. 
Mitä hyötyä DPF:stä on Ford Escortissasi
Kuten nimensä osoittaa, sillä on rooli suodattaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen ajoneuvostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää ajoneuvon päästämien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et enää halua tämän Ford Escortin saastuttavan hengittämämme ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Escortissasi
Ford Escort -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF likaantuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kasaantuvat ja häiritsevät sitten pakokaasujen poistumista. Yleissääntönä on, että tämän Ford Escortin hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämä jäte. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huolenaihe on se, että emme ole varmoja toimintahäiriöstä. Kiistatta joskus tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun tämä Ford Escort pyörii huolettomasti. FAP:ssa on muutama elektroninen kaikuluotain, jotka lähettävät signaalin psyykkille. Jos nämä anturit juuttuvat huonosti DPF:n toimiessa täydellisesti, on todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Ford Escortin DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin dpf:n poistaminen Ford Escortista on ehdottomasti laitonta! Se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on DPF:ssä. Jos se osoittautuu tukkeutuneeksi, voit avata sen ajamalla suurella nopeudella noin 10–15 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 rpm. Ajoneuvon lämpö itse asiassa hiilyttää varastoidun noen ja vapauttaa siten tämän DPF:n. Jos tällainen manipulointi ei toimi hyvin, sinun on vaihdettava se.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodattimesi saastuttaa, mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi se on välttämätöntä muuttaa. Jätä meille kommentti, jos postauksestamme oli sinulle hyötyä. Hyvä tie!