DPF: n valo sammuu etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF on erityisen läsnä autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Ford Ecosport -laitteessasi on tärkeää tietää, mikä on ongelma. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä kiertämme kysymyksen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Ford Ecosport -laitteessasi?
Kuten nimestäkin voi päätellä, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottoristasi. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorista vapautuvia molekyylejä, kun taas hiukkassuodatin kerää ylimääräisen. Siksi vaikuttaa olennaiselta saada toimiva DPF, jos et halua Ford Ecosportin saastuttavan.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Ford Ecosportissa
Ford Ecosportin DPF on tukossa
Tässä on yleisin ongelma. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät sitten pakokaasujen evakuoinnin. Periaatteessa Ford Ecosport -hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja saada klusterit katoamaan. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole varma ongelmasta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Ford Ecosport toimii sujuvasti. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos koettimet menevät huonosti tämän hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Ford Ecosport -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin suojuksen irrottaminen autosta on täysin kielletty! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tutkittava luotain nähdäksesi, toimivatko ne kuten pitäisi. Jos nämä koskaan toimivat oikein, ongelma johtuu DPF: stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa noin 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila voi siten hiilihapottaa tämän saastuneen lian ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen tekniikka ei edelleenkään toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta myös menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Hyvästi !