DPF: n merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Ford Mainline -laitteellasi on ehdottomasti ymmärrettävä ongelma. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa teemme pistekohtaisen kyselyn. 
Mikä on DPF: n käyttö Ford Mainline -laitteellasi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen moottorisi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalyytti rajoittaa moottorista päästettyjen hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää jäännökset. Siksi näyttää olevan välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Ford Mainline -laitteesi saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Mainline -laitteeseesi
Ford Mainline -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja häiritsevät sitten pakokaasujen evakuointia. Yleensä Ford Mainlinen DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja siten tuhoamaan kaikki möhkäleet. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on, että emme ole varmoja siitä, onko toimintahäiriö. Esimerkiksi joskus näyttää siltä, että merkkivalo sammuu, kun Ford Mainline -laitteesi toimii ongelmitta. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun kaikuluotaimet eivät toimi oikein, kun DPF on kunnossa, merkkivalo voi syttyä.
Mitä tehdä, jos Ford Mainlinen DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on ehdottomasti laitonta poistaa ajoneuvon kansi! Tätä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava kyselyt nähdäksesi, toimivatko ne hyvin. Olettaen, että nämä toimivat oikein, toimintahäiriön on oltava peräisin DPF: stä. Jos jälkimmäinen oli tukossa, voit poistaa sen ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämmön pitäisi siksi paahtaa peitossa oleva lika ja puhdistaa DPF. Jos tällainen manipulointi ei todellakaan toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Huono kuntosi pilaisee ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos tästä tiedostosta oli hyötyä. Nauti tiestä!