- ongelmat FAP on suhteellisen tavallista. Kun ongelma ilmenee, voi löytää oireet aivan erilainen, kuten vallan menetys. On harvinaista, että tämä Hyundai I30 (3. sukupolvi) N: n huolenaihe johtuu erityisesti DPF: stä, mutta jälkimmäiseen voi vaikuttaa. Yritämme ymmärtää hiukkassuodattimen toiminnan, sen jälkeen ymmärtämään huolesi luonteen.
Mikä on Hyundai I30 (3. sukupolvi) N: n DPF: n käyttö
Fapia käytetään suojaamaan sinua. Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään molekyylien suodattamiseen haitallinen terveydelle. Pohjimmiltaan oli hiukkassuodatin, etenkin dieseljärjestelmissä, mutta ne ovat nyt yleisiä bensiinijärjestelmissä. Tällaiset Hyundai I30 (3. sukupolvi) N: n tuottamat kyseessä olevat molekyylit ovat niin hienoja, että ne voivat yksinkertaisesti päästä keuhkoihin. Lääkärit ovat vahvistaneet, että nämä voivat aiheuttaa vakavia sairauksia. Tässä suhteessa tämä FAP on erittäin hyödyllinen. Jos ongelma ilmenee, on edelleen tärkeää huolehtia siitä. katalyytti palvelee muodostettujen molekyylien vähentämistä, ja sitten hiukkassuodatin kerää nämä jäljellä olevat molekyylit.
Tukkeutuneen Hyundai I30 (3. sukupolvi) N: n DPF: n alkuperä ja ratkaisut
Mennään sen paksuuteen. Siksi voit tunnistaa ongelman ja ymmärtää, kuinka se korjataan.
Hiukkassuodatin: Ongelma johtuu huonosta palamisesta.
Kuten olemme jo sanoneet, on melko poikkeuksellista, että hiukkassuodattimella on ongelma. Kun se likaantuu, ongelma tulee todennäköisesti toisesta paikasta. Polttoaineesi väärä polttaminen tuottaa joskus paljon jätettä. Näin ollen on todennäköistä, että huolenaihe tulee toisesta moteur Hyundai I30 (3. sukupolvi) N -autosi. Ongelma johtuu usein ruiskutussuuttimista.
Anturiongelma
Jos muualla moottorille lähetetään huono signaali, se voi vahingoittaa moottorin mekaanisia ongelmia. Viime kädessä se vaikuttaa FAP: iin. Hyundai I30 (3. sukupolvi) N: n moottorin osat toimivat todennäköisesti sujuvasti, mutta siinä on säätöongelma. Ei ole helppoa tietää, mistä huolenaihe tulee ilman mekaanikon tarkistamista.
Et aja tarpeeksi
Sinun pitäisi tietää, että kansi puhdistaa itsensä itsenäisesti. Itse asiassa se onnistuu poistamaan moottorin päästämässä lämpötilassa noki . Jos teet pääasiassa lyhyitä matkoja ja kaupunkialueilla, Hyundai I30 (3. sukupolvi) N -hiukkassuodatin tukkeutuu paljon helpommin. Suosittelemme, että ajat neljännes tuntia 3000 kierroksella minuutissa, jotta se tukkeutuu.
Yhteenveto
Hyundai I30 (3. sukupolvi) N: n DPF on yksi viimeisistä linkeistä mekaaninen . Jos hänellä on itse huolenaihe, on todennäköistä, että huolen aihe on muualla. Muista, että DPF: n poistaminen on selvästi kielletty Hyundai I30 (3. sukupolvi) N -mallissa kuten muillakin ajoneuvoilla. Jos jälkimmäisessä on ongelma, sinun on sen vuoksi korjattava tai vaihdettava. Jätä meille kommentti, jos tämä opas oli hyödyllinen. Hyvä tie!