Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Toisella on kuitenkin tapana kulua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Tietysti vaihdelaatikolla, joka kuuluu sen mukana. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteen vaihtamiseen liittyviä huolenaiheita esiintyy + str (XXX) + -laitteessa. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä syistä huoleen. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamista. Joten tässä ovat vaihtamisvaiheet tavallisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus käy niin, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Siksi kytkin on kulunut. Mutta tämä ei välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. On mahdollista, että huolenaihe johtuu tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi johtua myös vaihteistosta. On mahdollista purkaa se ja tarkistaa, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihteita on mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti irrottaa sen ja katsella jokaisen osan kuntoa. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen tarkasteltava asia on + str (XXX) + -laitteen vaihteiston kuluminen. On erittäin todennäköistä, että se on HS. Huomaaminen mistä huoli johtuu on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vivun jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei nouse, ongelma on todennäköisesti kytkin. Jos vipu tuntuu jumissa etkä voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Molempien osalta on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.