Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi on kuitenkin tottunut heikentymään nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Usein tapahtuu, että vaihteenvaihdon ongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Säännöllisesti tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on vaurioitunut. Mutta se ei väistämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Vika voi johtua kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi ilmetä myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko toistuva toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottori on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vian on oltava kytkimessä. Yleensä koko kytkinsarja on vaihdettava. Voit yrittää laittaa sen alas ja tarkastella kaikkien osien kuntoa. Muistutuksena on edelleen suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Ensinnäkin on tarkasteltava + str (XXX) + -vaihteiston kulumista. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että se on pois käytöstä. Suhteellisen yksinkertaista on havaita, mistä toimintahäiriö tulee. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin todennäköisesti toimii virheellisesti. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.