Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on tapana vahingoittua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Ilmeisesti vaihdelaatikolla, läheisessä yhteydessä. Suhteellisen usein tapahtuu, että vaihdeongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Näin vältetään myös koko sarjan vaihtaminen ajoittain. Tässä on vaihtamisvaiheet yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Sattuu säännöllisesti, että yksi nopeuksista ei ylity. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Ongelma voi johtua kiertokangesta tai kumista, joka pitää sitä kiinni. Ongelma voi edelleen syntyä vaihdelaatikosta. Se voidaan purkaa tarkistaakseen, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Ongelman on oltava kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkastella kunkin osan kuntoa. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on katsella str (XXX) + -vaihteiston kulumista. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. On melko yksinkertaista ymmärtää, mistä ongelma tulee. Jos pystyt työntämään vivun yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkimellä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.