Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Toisella on kuitenkin tapana kulua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Suhteellisen säännöllisesti tapahtuu, että vaihteenvaihtohuolet esiintyvät + str (XXX) +: lla. Vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä huolen syystä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä on vaihtamisvaiheet tavallisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Mutta tämä ei välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että toimintahäiriö johtuu sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tapahtua myös vaihdelaatikosta. Voit purkaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos jälkimmäinen on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko toistuva toimintahäiriö. Koska moottoriyksikkö on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää purkaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihde ei toimi, moottori pysäytettynä kuin päällä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että se on pois käytöstä. Toimintahäiriön havaitseminen on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vipua jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriössä. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.