Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi kuitenkin yleensä kuluu nopeammin kuin toinen: se on ilmeisesti kytkinlaite. Tietenkin vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihdon toimintahäiriöitä esiintyy tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, sattuu joskus, että meillä on yllätyksiä toimintahäiriöiden syystä. Lisäksi se välttää ajoittain koko sarjan vaihtamista. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.nopeus pass-plus-Fiat-Barchetta

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Se voidaan purkaa tarkistaaksesi, ettei mikään vieras komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottoriyksikkö on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Ongelma syntyy kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 km välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että tämä on HS. On melko helppoa tunnistaa huolen aihe. Jos voit laittaa vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on ehdottomasti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on varmasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.