Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on tapana vaurioitua nopeammin kuin toisella: se on kytkinlaite luonnollisesti. Tietysti vaihdelaatikolla, joka liittyy läheisesti toisiinsa. Tapahtuu melko usein, että tässä + str (XXX) + -laitteessa esiintyy vaihteenvaihtoongelmia. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, niin tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syistä. Lisäksi se välttää koko sarjan vaihtamisen ajoittain. Tässä on vaihtamisvaiheet yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Tapahtuu säännöllisesti, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tässä tapauksessa kytkin on vaurioitunut. Mutta tämä ei välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Ongelmana voi olla kiertokanki tai kumi, joka pitää sitä. Vika voi tapahtua myös vaihteistosta. On mahdollista irrottaa se ja tarkistaa, ettei mikään vieras komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihteita on edelleen mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteesi vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottori on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä koko kytkinsarja on vaihdettava. Voit yrittää laittaa sen alas ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia, joka kannattaa tarkistaa, on str (XXX) + -vaihteistosi kunto. On todennäköistä, että jälkimmäinen on HS. On selvää, mistä toimintahäiriö johtuu. Jos voit puristaa vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on luultavasti viallinen. Jos vipu näyttää tukkeutuneelta etkä voi painaa sitä, toimintahäiriö johtuu varmasti vaihteistosta. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.