Kytkin ja ohjaus ovat kuljettajan hallitsemat kaksi mekaanista laitetta. Yksi on sanonut tavan kulua nopeammin kuin toinen: se on ilmeisesti kytkinlaite. Tietysti vaihdelaatikolla, joka kuuluu sen mukana. Tässä + str (XXX) + -laitteessa tapahtuu suhteellisen usein vaihteenvaihtoon liittyviä ongelmia. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Lisäksi vältetään toisinaan koko sarjan vaihtaminen. Joten tässä ovat vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.speed-pass-plus-Honda-Cr-z

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Ajoittain tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tämän seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Sattuu, että huolenaihe johtuu tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi johtua myös vaihteistosta. Se voidaan irrottaa ja tarkistaa, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos jälkimmäinen on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko toistuva huolenaihe. Koska moottori on sammutettu, vaihteita on mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottori on käynnissä, se on mahdotonta. Huolen tulee tulla kytkimestä. Yleensä koko kytkinsarja on vaihdettava. Voit aina purkaa sen ja katsoa kaikkien osien kuntoa. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihteista ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia, jota kannattaa tarkkailla, on str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvä mahdollisuus, että se on HS. Ymmärtää, mistä huolenaihe tulee, on suhteellisen helppoa. Jos voit puristaa vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, se on todennäköisesti huolestuttava kytkimestä. Jos vipu tuntuu jumissa etkä voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.