Kytkin ja ohjaus ovat kuljettajan ohjaamia mekaanisia järjestelmiä. Toisella on tapana vaurioitua nopeammin kuin toisella: se on kytkinlaite luonnollisesti. Tietysti vaihdelaatikko, läheisessä yhteydessä. Tapahtuu melko usein, että tässä + str (XXX) + -laitteessa esiintyy vaihteen vaihtotoimintoja. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että meillä on yllätyksiä toimintahäiriöiden lähteestä. Lisäksi se välttää ajoittain koko sarjan vaihtamista. Joten tässä ovat vaihdevaihteen toimintahäiriöt säännöllisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus käy niin, että yksi vaihteista ei enää toimi. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Se ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Tapahtuu, että toimintahäiriö johtuu tangosta tai sitä pitävästä kumista. Vika voi johtua myös vaihteistosta. Se voidaan irrottaa ja tarkistaa, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko toistuva toimintahäiriö. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihteita on edelleen mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteesi vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vian täytyy olla kytkimessä. Usein koko kytkinsarja on välttämätöntä vaihtaa. Voit aina purkaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Muistutuksena on edelleen suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava, on + str (XXX) + -laitteesi vaihteiston kuluminen. On todennäköistä, että jälkimmäinen on HS. On ymmärrettävä, mistä toimintahäiriö johtuu. Jos voit työntää vivun jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on luultavasti viallinen. Jos vipu näyttää jumittuneelta etkä voi painaa sitä, vika johtuu todennäköisesti vaihteistosta. Molemmissa tapauksissa on erittäin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.