Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Yksi kuitenkin yleensä heikkenee nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinlaite. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Suhteellisen usein tapahtuu, että vaihdeongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä huolen syystä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihtamisvaiheet yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Säännöllisesti tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma johtuu sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi syntyä myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, sinun on vaihdettava se.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko toistuva ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Usein on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkastella kaikkien osien kuntoa. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihde ei vaihda, moottori sammuu kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia katsella on str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on HS. Ymmärtää, mistä ongelma tulee, on suhteellisen helppoa. Jos pystyt puristamaan vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Kummassakin tapauksessa sinun on todennäköisesti vaihdettava yksi tai useampi osa.