Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on kuitenkin taipumus huonontua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinlaite. Erityisesti sen mukana tulevan vaihteiston kanssa. Vaihteiden vaihtamisongelmia esiintyy melko usein tällä + str (XXX) + -laitteella. Ja vaikka kytkin on usein syy, joskus sattuu, että olemme yllättyneitä ongelmien syistä. Lisäksi vältetään toisinaan koko sarjan vaihtaminen. Tässä ovat siis vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus käy niin, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tässä tilanteessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Sattuu, että huolenaihe johtuu tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi johtua myös vaihteistosta. Se voidaan irrottaa ja tarkistaa, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos jälkimmäinen on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko toistuva huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihteita on mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteesi vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Ongelma johtuu kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina irrottaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia, joka kannattaa tarkistaa, on str (XXX) + -vaihteistosi kunto. On suuri mahdollisuus, että se poistuu käytöstä. Huolen kumpuamisen havaitseminen on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vivun jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu tuntuu jumissa etkä voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Molemmissa tapauksissa on erittäin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.