Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita autoilija ohjaa. Yksi on sanonut tapana heikentyä nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Suhteellisen usein tapahtuu, että vaihdeongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Tässä ovat siis vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset säännöllisin.nopeus-passi plus Lancia-Delta-2-Hf

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Aika ajoin tapahtuu, että yksi vaihde ei enää ohita. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Ongelma voi olla kiertokangessa tai kumissa, joka pitää sen kiinni. Vika voi silti johtua vaihdelaatikosta. Se voidaan purkaa varmistaakseen, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottori on käynnissä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja nähdä kaikkien osien kunnon. Kytkin on edelleen suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on katsella str (XXX) + -vaihteiston kulumista. On hyvät mahdollisuudet, että tämä on HS. Ymmärtää, mistä toimintahäiriö tulee, on melko helppoa. Jos pystyt työntämään vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriö. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa yksi tai useampi osa on varmasti vaihdettava.