Kytkin ja ohjaus ovat kuljettajan hallitsemat kaksi mekaanista laitetta. Yksi kuitenkin heikkenee nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinmekanismi. Erityisesti sen mukana tulevan vaihteiston kanssa. Vaihteiden vaihtamisongelmia esiintyy melko usein + str (XXX) + -laitteessa. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamista. Joten tässä ovat vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus käy niin, että yksi vaihteista ei enää toimi. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Tapahtuu, että toimintahäiriö johtuu tangosta tai sitä pitävästä kumista. Vika voi johtua myös vaihteistosta. Se voidaan poistaa, jotta voidaan tarkistaa, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on huonontunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihteita on edelleen mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottori on käynnissä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkastella jokaisen komponentin kuntoa. Muistutuksena on silti suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen tarkasteltava asia on + str (XXX) + -laitteen vaihteiston kuluminen. On todennäköistä, että jälkimmäinen on HS. Sen havaitseminen, mistä toimintahäiriö tulee, on suhteellisen helppoa. Jos voit työntää vivun yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on luultavasti viallinen. Jos vipu näyttää jumittuneelta etkä voi painaa sitä, vika johtuu todennäköisesti vaihteistosta. Molempien osalta on erittäin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.