Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on tapana vahingoittua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Tietenkin vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko usein, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, olemme joskus yllättyneitä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää koko sarjan vaihtamisen ajoittain. Joten tässä ovat vaihtamisvaiheet yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Toisinaan sattuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Häiriö voi johtua kiertotangosta tai kumista, joka pitää sitä kiinni. Vika voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään vieras komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko toistuva toimintahäiriö. Koska moottoriyksikkö on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On erittäin todennäköistä, että jälkimmäinen on HS. Ymmärtää, mistä toimintahäiriö tulee, on melko helppoa. Jos voit työntää vipua ohjaimeen jollakin nopeudella, mutta nopeus ei nouse, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriö. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, toimintahäiriö johtuu varmasti vaihdelaatikosta. Toisten kaltaisten on hyvin todennäköistä vaihtaa yksi tai useampi osa.