Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Yhdellä on kuitenkin tapana vahingoittua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinlaite. Erityisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Melko usein vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy tällä + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, olemme joskus yllättyneitä toimintahäiriöiden syystä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.nopeus-pass-plus-Fiat-Panda-2-4x4

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Sattuu säännöllisesti, että yksi nopeuksista ei ylity. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Voit purkaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään vieras komponentti estä sitä. Jos se on heikentynyt, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottori on käynnissä, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Tiedoksi on edelleen suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 km välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi, moottori pysäytettynä kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. On melko yksinkertaista ymmärtää, mistä ongelma tulee. Jos pystyt työntämään vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on ehdottomasti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on hyvin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.