Kytkin ja ohjaus ovat kuljettajan hallitsemat kaksi mekaanista järjestelmää. Yksi on sanonut tavan huonontua nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Tietysti vaihdelaatikolla, joka liittyy läheisesti toisiinsa. Usein tapahtuu, että vaihteen toimintahäiriöitä ilmenee tällä + str (XXX) + -laitteella. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä toimintahäiriöiden syistä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt tavallisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Tapahtuu säännöllisesti, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Mutta se ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Toimintahäiriön voi aiheuttaa kiertokanki tai sitä pitävä kumi. Vika voi johtua myös vaihteistosta. Se voidaan irrottaa ja tarkistaa, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottorilohko on pois päältä, on mahdollista vaihtaa vaihteita, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteesi vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Usein koko kytkinsarja on välttämätöntä vaihtaa. Voit yrittää purkaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava, on + str (XXX) + -laitteesi vaihteiston kuluminen. On todennäköistä, että jälkimmäinen on HS. Sen havaitseminen, mistä toimintahäiriö johtuu, on melko yksinkertainen. Jos voit laittaa vivun vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on luultavasti viallinen. Jos vipu näyttää jumittuneelta etkä voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.