Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua
yleensä pysähtyy tyhjäkäynnillä tai ilman erityistä syytä. Bmw Serie 4 F33 -kojun huolet osoittautuvat suhteellisen säännöllisiksi ja melko vaikeiksi tunnistaa. Näemme siis erityisen toistuvat syyt auttaaksemme sinua saavuttamaan epäonnistumisen alkuperän. Joka tapauksessa tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli voi pahentua. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Bmw Serie 4 F33: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Bmw Serie 4 F33 on kuuma, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on ensin tarkastettava asioita. injektio . Tämä on ensimmäinen tutkittava elementti Bmw Serie 4 F33 -mallissa. Ruiskutusongelma aiheuttaa usein auton pysähtymisen varsinkin kuumana. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolet ovat kuitenkin yleistymässä. Ja joskus ne aiheuttavat tällaista huolta. Tällöin ei ole merkitystä etsiä neulaa heinäsuovasta. Parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Bmw Serie 4 F33: n moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet Bmw Serie 4 F33: n yleisimmät huolenaiheet kuuma kiila . Kuuma kiilaus voi kuitenkin johtua monista asioista. Joten sitä ei ole helppo diagnosoida. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman pian.