Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä toimintahäiriö on. Hiukkassuodatin on läsnä erityisesti autoissa diesel, vaikka näemme nyt joitain bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus tälle Bmw Serie 4 F33: lle on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. valoa FAP-BMW-Serie-4-F33

Mikä on FAP laitteellesi Bmw Serie 4 F33

Kuten nimestäkin käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen auton. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot kuka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rooli on rajoittaa moottorilohkon tuottamien molekyylien annosta, jolloin DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että tämä Bmw Serie 4 F33 saastuu.

Miksi FAP-merkkivalo syttyy Bmw Serie 4 F33 -laitteeseesi

Bmw Serie 4 F33: n FAP on tukossa

Tämä on toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF lukkiutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten näiden pakokaasujen oikean kierron. Normaalisti tämän Bmw Serie 4 F33: n DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja tuhoamaan kokkareet. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huoli on, että et ole missään nimessä varma toimintahäiriöstä. Itse asiassa sattuu usein, että varoitusvalo palaa, kun tämä Bmw Serie 4 F33 käy sujuvasti. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos anturit eivät toimi kunnolla, kun DPF on kunnossa, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Bmw Serie 4 F33 -laitteen FAP-merkkivalo syttyy?

Aluksi on ehdottomasti kiellettyä poistaa hiukkassuodatin autostasi! Tätä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, jos ne toimivat täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta. Moottorilohkon lämpö voi siten polttaa tämän varastoidun lian ja vapauttaa DPF: n. Jos tämä manipulointi ei todellakaan toimi, joudut muuttamaan sitä.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa olevan kärjen tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto oli hyödyllinen sinulle. Nauti tiestä!